智能手机的「创新度、出货量、渠道建设」是行业的一个风向标，可以通过这些维度，来判断智能手机，甚至是科技市场的进度，以及繁荣度。目前，智能手机，可以说，已经进入周期性拐点，而在这一个拐点来临之际，或许，正在孕育着更新的机会，及未来行业发展的尺度，与甚至是目标达成。

(相关资料图)

目前的行业的情况是，根据 IDC 的最新预测：「疲软的经济前景和持续的通货膨胀将使 2023 年全球智能手机出货量下降 3.2%，为 11.7 亿部。这一预测比该机构在 2 月份作出的下降 1.1% 的预测更为悲观。」

IDC 报告又称，预计智能手机市场将在 2024 年复苏，并实现 6% 的正增长。但报告也同时指出，各地区的消费者需求复苏速度仍然都低于预期。市场调查机构 Counterpoint Research 在 2023 年 5 月发布了 2023 年度第一季度全球智能手机的出货量报告。从报告数字看，全球手机行业仍然未能摆脱整体销量持续下滑的低迷状态。出货量 TOP5 厂商还是我们所熟悉的那几家头部品牌，但它们都集体遭遇了出货量下跌的魔咒。

数据显示，Q1 手机销量 TOP5 品牌为三星、苹果、小米、OPPO 和 vivo，对应的出货量和降幅分别为 6060 万部、同比下降 19%，5800 万部、同比下降 2%，3050 万部、同比下降 22%，2800 万部、同比下降 10%，2080 万部，同比下降 18%。全球智能手机市场整体出货量为 2.802 亿部，同比下降 14%。

在我看来，目前智能手机行业，与全球经济复苏有十分高的关联，而经济的复苏在这一阶段，将成为势必影响智能手机生存，与发展的一个重要的因素。其实，在这一阶段，也十分的挑战智能手机公司的整体运营战略，与整体企业的战略。

「No.1」

对标苹果的时代已经彻底结束

事实而言，智能手机的消费，很能够反映出全球科技行业的发展，和进度。因为，在一部手机的背后，有芯片产业链，与制造产业链，还有软件生态，所以，手机是科技行业的一个结晶。在过去多年以来，智能手机的每一次创新，都能够引起全球市场的共鸣，与惊呼。而随着智能手机行业的竞争加剧，智能手机世界，进入「二强鼎立，与群雄逐鹿的竞争态势。」

所谓两强鼎立，则是「苹果、三星」；而群雄逐鹿，则是「华为、荣耀、小米、OPPO 和 vivo」等。

目前来看，从出货量层，智能手机已经进入周期性拐点，我对目前智能手机行业整体的拐点，和周期的观察为：

1：硬件科技竞争，全面升级为供应链竞争

华为将荣耀手机脱离母体，让荣耀单独发展，可以说是一次「供应链战略的避让战」，而 OPPO 造芯折戟，全体哲库 ZEKU 业务解散，则再一次证明，智能手机行业已经从硬件科技的竞争，全面升级为供应链竞争。一句话，完整供应链从来不会，出现在一家智能手机公司中。「苹果、三星、华为均如此」，因此，搭建一个适合未来生存发展的友好供应链，成为智能手机发展的关键因素。

2：有克制的出海，渠道建设的比拼在继续

以苹果、三星为例，他们在中国销售手机，则为出海；而中国手机产品「华为、荣耀、小米、OPPO 和 vivo」出海他国，也是做渠道建设。从目前的整体出货量而言，欧洲、亚太区与东南亚，十分适合中国手机出海，但是，在目前的地缘层面，出海也需要相对的克制。所以，这个周期的拐点是，智能手机需要选择相对友好的出海国家通路。以联想手机来说，他们正在欧洲，有了新的起色，而小米在印度则受阻。

3: 与市场完全匹配，生存符合消费趋势产品

相对于三星的机海战术、苹果的机皇战术，中国智能手机公司，就华为层面，能够做到机皇 + 多子品牌创新战略，向市场递进；而其他品牌，大多数则是采取：「多价格区间的机海战术，以及定准细化定位，前者如 OV，后者如荣耀 90」。所以现阶段，各大品牌采取的战略，都是根据自己的实体，进行产品研发和定位。高端的，不一定是市场受欢迎的，而低端机，如强调细分市场，或许存在大空间。

所以，在我看来，目前智能手机行业，已经结束了一个大时代：「对标苹果整体的生态时代」，演变成为成为「打造自主特色产品的新时代。」所以，在这个周期，智能手机的创始人，即要懂产品、懂营销、还需要懂得未来供应链关系，和经济周期以及全球市场的地缘特点。

在我看来，这对于智能手机市场来说，加大了消耗，科技有国界的市场特点，开始显现。

「No.2」

单点突破到全硬件场景的制胜

从时间上来看，「苹果汽车」是全球市场最高提出的概念，在那一个阶段，特斯拉属于新物种，全球用户都在看特斯拉，和马斯克的笑话。然而，美国活跃的资本市场，将特斯拉升华为万亿美金的巨头，「蔚小理」成为红利追随者。所以，在全球科技世界里面，苹果是造智能手机的，而特斯拉是造智能汽车，与火箭的。这些话里话外，都在暗示：「智能手机的科技性，需要，或者要向智能汽车，进行靠拢，因为，智能手机代表科技，在技术的复杂程度上，远远已经不如汽车。」

于是，在完成一个类似苹果生态的小米，成为了上市公司，虽然市值和苹果无法相提并论，但是「小米可以说是苹果智能手机潮流，一个最大的获益者，成就了一个产品生态，和一家上市公司。」而其他的产品，荣耀、小米、OPPO 和 vivo，目前来看，还仅仅是在不断出货的手机厂商，产品整体的生态，或许距离小米还有一些距离。

所以，「小米造车」，从单点突破到更多的硬件场景，汽车是雷军的终点站，最后一次创业，当然，这对于其他手机公司来说，并不是一个必须要模仿的对象，毕竟，苹果也没有造车、三星也没有造车、华为造车则是合作式造车，也很难单刀植入造车，毕竟：「造手机，和造车是两码事，其投入的规模和研发的难度，远远超越手机。」

于是，比亚迪与「蔚小理」创始人，在知名度上远远超过了手机公司。所以，在我看来，手机巨头也在这一个阶段，迎接来了更新的挑战，和多元化战略。

小米造车，引发的行业巨变则是：「蔚来宣布造手机，比亚迪也要造手机」，而如果蔚来和比亚迪手机上市，进行销售之后，可以说，市场关系又在变化。这对于荣耀、OPPO 和 vivo 还没有进入汽车领域的手机公司来说，将会十分的艰难。

吉利作为传统汽车巨头，在完成智能化升级之后，也携带收购来的魅族，打造了一个「新能源汽车 + 智能手机」的生态。可见，智能手机的战略地位，在汽车巨头的涌入之后，其科技性，以及科技影响力，与资本厚底层面，正在下降。

所以，我个人认为：「智能手机公司，在目前的阶段需要不断的研发和打造出满足消费者，与引领消费者的产品，进行全场景硬件生态的尝试，这是破局之一；其次，在资本层面，还有未来的市值维度来看，单一的智能手机公司的市值，不会太高，如果要进一步取得更大的发展，依然需要从优质产品，进行发力，进而打造高频消费的硬件。」

所以，智能手机巨头，目前更多的处于是内卷与行业消耗，难以真正的出圈至其他领域。华为作为巨头，则在云计算、全屋智能、数字能源等多领域，进行扩展，但是依然需要和该领域的巨头，进行不断的竞争。

所以，小米也好、比亚迪、蔚来、华为也要，他们都在自己的主场，冲向别人家的主场，进行扩展，其战略意义都在诠释：「全场景硬件的扩展，是一个值得实验的路径。」

「No.3」

世界从来不按人的想法递进

作为一个传统科技行业，智能手机已经有多年的历史，而智能手机作为重要的终端，以及构建物联网的引擎，我觉得依然是一个十分重要的消费电子产品，也是消费者最重要感受科技的一个前沿产品。

所以，在这些年，伴随着「中国科技力量」的崛起，和全球资本的汹涌澎湃，智能手机在全球诞生出来的万亿市值巨头，都验证了，智能手机行业是一个可持续的行业，也是一个具备想象力的行业。

在目前的消费关系之中，智能手机的更换频率，依然大于智能电动车。所以，专注有适合也是一件好事，在这种专注之下，中国「华为、荣耀、小米、OPPO 和 vivo」等手机产品，依然十分的尖挺。

而在经济秩序、地缘社会、供应链、产业格局不断重组，和激烈震荡之际，智能手机，也正在不断的被定义，肩负的科技使命也在不断的升级和升华。

世界，从来不按人的想法递进，而是交叉与多元化交互，形成热点，世界之所以会这样，而是需要疯狂的科学，进行改进。

所以，期待未来的「智能手机」，依然是科技行业最善良和璀璨的明星，闪耀指引，未来科技世界。

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