新哈弗H5上市,“掀”了谁的桌子?
2023-08-22 12:02:01 来源:白希文耶
8月21日,全新哈弗H5终于上市了。售价果然不出所料的远低于这个车的硬件级别:万-万元,不少媒体都在异口同声的喊出“哈弗H5掀桌子了”。
不可否认,以5190mm的车长,3140mm轴距,非承载式车身,+8AT的动力组合,售价仅仅万起,别说是国内,就是全球范围内都没有这么划算的硬派越野车了。
要知道,当年还没退出中国的铃木,老款吉姆尼起售价也在14万左右,那么小的车,什么功能都没有,之所以敢买那么贵,完全就依仗着自己全球最便宜的非承载式车身硬派越野车的身份。
(相关资料图)
而今,车身庞大,配置丰富的全新H5上市了,它的定价确实让人惊叹!但说掀桌子恐怕有些不太准确。
毕竟,一般说掀桌子,掀的都是对弈的棋盘桌。总要有个对手,才能说是掀桌子。但望眼欲穿,也不可能给全新H5找到一个过去、今天、未来的对手。那么它掀了谁的桌子呢?
偷偷的说,跟她价格最接近的硬派越野,只有坦克300了,难道它要掀了自家老大的桌子吗?
肯定不是,毕竟坦克300的图腾溢价远高于它的越野价值。可以说大多数买坦克300的人都不会去真的越野。
但哈弗H5这个古老的“番号”,突然拿出来玩儿硬派越野的性价比,确实让人有被掀桌子的感觉。
联想一下,当魏牌蓝山上市之后,众多传统汽车领军品牌是不是都发布了类似的产品。原因是有利可图。
但全新H5上市后,会有其他企业跟进吗?
我觉得不会,因为在这条战线上,只有长城拥有平台成本优势,而且还有豪华渲染能力。除长城以外,没有第二家车企可以办到。
毕竟其他皮卡企业想要偷偷模仿一台这个造型的车不难,但想要让人相信他们的车的做工质量,是相当艰难的。
而其他传统车企,可以把一台车包装的比长城旗下任何一款车都豪华高级,但想要把非承载式车身的硬派越野成本压低到如此地步,那简直是伤敌八百自损一千的架势。
对于一家企业来说,想要保持自己的市场优势,就要有自己的“市场壁垒”,有的是“技术壁垒”,有的是“渠道壁垒”,但也有“成本壁垒”的。当一个品类的利润足够低,成本足够高的时候,也能阻挡其他企业进入分食市场。
而哈弗H5真正掀的桌子,恐怕就是“成本壁垒”的桌子,想分享我的市场吗,没问题。我有利润,你没有,不怕你跟我一起玩儿。
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