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历经487天的紧张施工，昨天中午12时58分，申张线（张家港—江阴段）航道整治工程纺织大桥正式通车，比原定计划提前两个月。这标志着无锡“双联双提”工程“六航齐治”中的“一航”申张线航道整治工程取得重大节点性成果，全省通江达海高等级骨干航道网中又一个通航瓶颈被打通。

“盼了这么久，大桥终于通车了，行驶在桥上可以欣赏到龙希国际大酒店、塔群（幸福园）、华西金塔、华西世界公园等华西村著名的地标和景点，这里以后要成为新的网红打卡地了！”昨天中午，华西村村民张红生迫不及待驱车赶来“尝鲜”体验，直言“新桥路面宽敞，视野开阔，跑起来就是舒服”。现场看到，崭新的纺织大桥上跨申张线航道，采用钢桁架结构，造型新颖、简洁通透。大桥的路面平坦干净、修葺一新，双向车道上车辆穿梭往来。

无锡市港航事业发展中心相关负责人介绍，申张线航道地处长江下游太湖流域，是江苏省干线航道网“两纵四横”的第二纵“连申线”的重要组成部分，是长三角高等级航道，规划等级为三级航道，上游在昆山青阳港与苏申内港线连接，下游在张家港船闸处入长江，航道全长115.3公里，其中江阴境内航道为29.942公里。作为申张线（张家港—江阴段）航道整治工程的重要组成部分，纺织大桥老桥是一座跨越申张线航道农村公路桥梁，随着申张线航道运量的不断增加，纺织大桥老桥已无法满足三级航道的通航标准，亟需进行改建。

申张线纺织大桥改建工程项目现场负责人徐祖权介绍，此次新建的华西纺织大桥位于拆除的老桥东侧20米处，桥梁全长251.28米，宽13.5米，路线全长约585米，采用下承式钢桁梁结构形式，稳定性更高。值得一提的是，老桥有水中墩，净高仅5米，新桥一跨过河，净高7米，满足三级航道通航标准，可以保障千吨级船舶安全畅行。

据悉，近年来申张线按规划逐步推进全线升级整治，自2008年起，申张线航道已完成整治23.81公里，改建中康桥、北新桥等8座桥梁。纺织大桥建成后将有效改善申张线通航条件，进一步完善长三角高等级航道网络，提升通航安全水平，同步升级改善华西村周边的路网环境，为百姓提供更为安全便捷的水陆出行环境与安全保障。

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