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早上想去拉德伍德，下午想去塔拉德加炫耀，你会怎么做？你在1987年买了一辆：的别克GNX，它的里程刚刚超过200英里。唯一能让你与80年代的辉煌相提并论的就是这款车的价格标签。一旦举办房车拍卖会，其价格肯定会降到六位数区间。

早上想去拉德伍德，下午想去塔拉德加炫耀，你会怎么做？你在1987年买了一辆：的别克GNX，它的里程刚刚超过200英里。站在你和穿着背心挥舞着纱布的荣耀之间的，只有车的价签，肯定会降价.

激烈的竞标战预计将于下周一结束。谁在竞标战中获胜，谁就会有一辆像新车一样的车，上面有原始的车窗贴纸和工厂文件。尽管这辆车已经有33年的历史了，但在过去的几十年里，这辆202英里的车一直在定期维护，它已经被清洗过几次，更换过机油，更换过破裂的软管。

它是黑色的，就像所有工厂的gnx一样，散发出一种酷的因素。发现了一个小缺陷——保险杠和车身之间的塑料装饰有一个小裂缝。除此之外，一切都如你所料。看起来这辆车跳出了目录，进入了加州的展厅。现在它被称为家。

你可能会问自己，为什么一辆80年代末的别克车能拿到通常和国外车有关的报价？它可以追溯到生产国，标准君威的更快、更吝啬、更稀有的版本，以涡轮增压V-6而闻名。一旦这家汽车制造商因其非正统的肌肉车赢得了全球认可，它就决定在1987年推出GNX。

这些车都是与迈凯伦Performance Technologies和ASC合作生产的，最终只生产了547辆(这款车是308号)。涡轮增压3.8L V-6和四速自动变速箱为别克提供了300马力，比同年标准的Grand National轿车多了55马力。这对于以每小时113英里的速度跑12.7秒的四分之一英里来说非常好，这在30年前是一个令人印象深刻的壮举。

诚然，GNX是一辆稀有而特殊的汽车，但它真的值这么高的价格吗？在出版时，这个樱桃的例子已经提供了105，000美元。我们只需要看看其他的拖车拍卖，看看这辆别克到底能卖多高。2019年2月，全球里程最低的GNX以20万美元的价格售出，里程表上只有8英里。另一辆只有500英里的车以13万美元的价格售出，所以我们完全有理由相信，到拍卖结束时，这辆车至少会以这个价格售出。

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