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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月10日20时28分，新建宣城至绩溪高铁（以下简称宣绩高铁）水阳江特大桥跨皖赣铁路双T构连续梁顺利实现转体成功对接，标志着宣绩高铁全线重难点控制性工程取得了重大突破。

宣绩高铁水阳江特大桥全长2881.53米，共设有85个桥梁墩台，桥梁分别跨越水阳江、既有皖赣铁路、465省道，施工难度和安全风险极高，是宣绩高铁唯一一座转体连续梁，也是宣绩高铁全线重难点控制性工程之一。

宣绩高铁地处皖南山区，正线全长111.6公里，设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有客站。项目沿线山岭、河湖众多，地质条件复杂，桥隧比高达86.78%。

宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。许文峰 记者 章沁园

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