7月6日，俯瞰黄骅港煤炭港区。

7月5日，港口工作人员为停靠船舶接通向其船载系统供电的岸电。“以电代油”可有效降低停靠码头作业船舶的污染排放。

(资料图)

7月5日，含煤污水经处理站处理后，输入“两湖三湿地”沉淀过滤。

7月5日，工作人员正在给港区“莲园”湖中的锦鲤喂食。

7月5日，煤炭在黄骅港全程封闭运输直至装船。

7月5日，翻车机一次“抱”住四节车厢，煤炭从翻转的车厢中倾泻而下进入地下料仓。翻车机两侧喷出细密水雾，迅速抑制翻腾欲起的煤尘。

7月5日拍摄的黄骅港生态环境智能管控平台。这是国能黄骅港务有限责任公司自主研发的国内首套港航产业环保智能一体化管理系统。

碧海蓝天、树绿风轻。盛夏时节的沧州市黄骅港煤炭港区，宛如一个美丽的“滨海公园”。

“作为我国西煤东运、北煤南运的重要港口，曾经的黄骅港天乌蒙、水灰黑，甚至连树都是黑的。”7月6日，国能黄骅港务有限责任公司生产保障中心经理怀全说，如今，煤港变“美港”。黄骅港成为全国首家煤港AAA级工业旅游景区，获评“中华环境优秀奖”。黄骅港煤炭港区还被中国港口协会评为“五星级绿色港口”，成为全国唯一入选五星级的专业化干散货类港口。

“车厢一翻转，煤尘飞上天。”以前，翻车机房是煤炭港口的“污染大户”。面对这一难题，国能黄骅港务有限责任公司自主研发了翻车机长效本质抑尘技术，使得原来飘散的煤尘被微米级的细密水雾包裹，从而有效抑制了污染的产生。

翻车机底层精准洒水、皮带智能清洗、曲线溜槽及新式裙板密封、堆场智能补水……近年来，针对煤炭抵达港区后的翻、堆、取、装等每一个工序，国能黄骅港务有限责任公司都进行了技术革新。通过建立全流程抑尘系统，黄骅港彻底解决了煤尘污染的难题，在全国港口中率先实现了“运煤不起尘”。

煤炭大港要变“绿”，除了要治理好煤尘污染，还要做好节水文章。

黄骅港地表盐碱化，淡水资源极其宝贵。为化解淡水难题，煤炭港区原有的垃圾场和荒地被改造成“两湖三湿地”，分别用于储存雨水、经过处理的煤污水和来港船舶中的压舱水，且5个水系相连通，形成完整的生态水系统。水系中储存的水资源可回用于精准抑尘及生产中，能满足全年90%的用水，每年节约用水成本2000万元以上。

河北日报记者 张 昊 摄影报道

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